变速器“润滑-冷却”系统的改进

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摘要一、改进背景随着重卡大扭矩发动机逐渐成为主流,变速器的＂润滑＂和＂冷却＂日趋重要。2016年2月份,某型号变速器进行＂润滑-冷却＂系统测试时,发现其工作压力约1.8MPa,高于系统设计压力最大值（Pmax=1.5MPa）。并且在温度较低时这个压力值更大。为了避免因系统压力高而导致油管拔脱或冷却器漏油等不良现象,

作者王中龙

机构地区陕西法士特汽车传动工程研究院

出处《汽车维修》 2017年第2期4-6,共3页 Automobile Maintenance

关键词冷却器变速器系统润滑工作压力设计压力不良现象发动机

分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]

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