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减推力起飞对航空发动机性能影响 被引量:4

Impact of Reduced Thrust Takeoff on Aero Engine Performance
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摘要 介绍了飞机减推力起飞的方法,分析了减推力起飞对民用涡轮风扇发动机性能的影响。得出减推力起飞能降低发动机涡轮前温度、起飞排气温度裕度(EGTM),延长发动机在翼时间和使用维护周期,达到节约发动机维修成本的目的。 This paper introduces the methods of reduced thrust takeoff of airplanes,and analyses the influence of reduced thrust takeoff on the performance of civil turbofan engine.Conclusion is that reduced thrust takeoff can reduce engine turbine temperature and the takeoff exhaust gas temperature margin(EGTM),and prolong the time of engine in service and the working cycle,to achieve the goal of engine maintenance cost saving.
作者 李书明 商智超 马晓政 LI Shu-ming SHANG Zhi-chao MA Xiao-zheng(College of Aeronautical Engineering, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, Chin)
出处 《机械工程与自动化》 2017年第1期166-167,共2页 Mechanical Engineering & Automation
基金 中央高校基本科研业务费资助项目(Y16-04)
关键词 减推力起飞 涡轮风扇发动机 涡轮前温度 起飞排气温度裕度(EGTM) reduced thrust takeoff turbofan engine turbine inlet temperature takeoff exhaust gas temperature margin(EGTM)
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献5

  • 1邱连中谈中国民航市场管理政策的改革与展望[OL].民航资源网2007-01-01.
  • 2张逸民.航空涡轮风扇发动机[M].北京:国防工业出版社,1985..
  • 3唐庆如.CFM56-3B和-3C发动机航线维护教程[M].成都:成都科技大学出版社,1997.1-39.
  • 4FAA关于减推力和减少额定推力起飞程序的咨询通告.
  • 5国航波音飞机减推力/减额定推力起飞程序.

共引文献21

同被引文献32

引证文献4

二级引证文献7

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