摘要
东丽将采用自主技术制造的多层石墨烯用于正极的导电助剂时,发现锂离子充电电池的输出密度提高了约1倍,能量密度提高了20%。以往导电助剂采用碳黑的电池快速放电12min时的放电容量会降至缓慢放电1h时的1/2以下。而导电助剂采用东丽的多层石墨烯时,即使放电12min,放电容量也只降低1%左右。这种效果还会随着碳黑与多层石墨烯的比例而改变。当碳黑与多层石墨烯的比例为1:1时,输出功率提高了约1倍,导电助剂全部采用多层石墨烯时,能量密度提高了约20%。
出处
《汽车工程师》
2017年第1期8-8,共1页
Automotive Engineer