波音提出商用倾转旋翼机设计

Boeing Patents Commercial Tiitrotor

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摘要 V22和AW609等现役军用倾转旋翼机采用上单翼布局，以确保飞机在短距起飞和滑跑降落时倾转旋翼与地面之间留有足够的间隙，但是为了防止飞机在坠毁时机翼插进机身，需要对这种构型进行加固，从而造成飞机重量增大。同时，这样的高机翼和发动机布局不仅增加了服务和维护困难，也防碍了飞机在水面上的漂浮性，起落架也只能安装在机身上。

作者徐

出处《国际航空》 2017年第2期78-78,共1页 International Aviation

关键词倾转旋翼机飞机重量设计商用波音短距起飞发动机起落架

分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]

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