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浅析动车组保持制动功能设计

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摘要 本文以时速350公里中国标准动车组为例,介绍了保持制动功能的设计思路,以及保持制动施加及缓解的具体条件。该功能可广泛应用于动车组上以利于车辆在坡道上的停车保持及启动防溜。
作者 陈天宇
出处 《轨道交通》 2016年第12期57-57,共1页 Rail Transit
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