摘要
肯尼亚蒙内标轨铁路四标段起点地形复杂起伏较大,部分桥墩高,墩身直径大、双面收坡及表面质量要求高。模板体系的选择合适与否,对墩身混凝土的几何尺寸、模板安装拆除、模板周转利用率等起着至关重要的作用。通过对圆端形高墩身模板比选,经过多次设计优化,最终确定采用分块组合钢模方案。该方案模板周转利用率与重复利用率高、成本低、安装拆除便捷、工期短、在墩身施工过程中取得了较好的效果。
出处
《交通工程建设》
2016年第4期21-23,共3页
Construction of Communication Engineering