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摘要上期答案：为了快速提升变速器的润滑油温度，使变速器快速达到预热过程，减少费油模式的时间，绝大部分的变速器在出厂设计时，其润滑油在一定温度范围内尽量不要去或少量去冷却系统，目的就是让变速器润滑油温度得以快速升高。那么根据奥迪CVT冷却循环流程图（见第11期），最热的是来自主动链轮缸内，而在奥迪CVT变速器当中，主动链轮缸内的接触油压也是最高，

出处《汽车与驾驶维修》 2016年第12期71-71,共1页 Auto Driving & Service

关键词 CVT变速器润滑油温度主动链轮预热过程冷却系统温度范围冷却循环流程图

分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]

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