化解过剩产能应提升实力和避免低价竞争

韩进海运破产余波未了，全球最大航运公司之一的汉堡南美又于近日宣布放弃航运业务。从航运公司的破产到航运巨头的联盟和兼并重组，无不显示着整个行业在低迷市场中苦苦挣扎的境况。处于产业下游的造船业更加难以逃避行业的不景气苦果。许多业内有识之士希望从市场预测和研判中寻找破解之道，但所有预测几乎离不开造船产能过剩这一命题。