摘要
应用PID算法理论,以车身垂直方向加速度、悬架变形程度、车轮动载荷变化为控制目标,在ADAMS/View建立汽车1/4悬架虚拟模型,将被动悬架修改成主动悬架后,利用ADAMS/Control控制模块与MATLAB进行联合仿真。
In this paper, by applying PID algorithm theory, build a virtual model of quarter-passive-suspension by using ADAMS/View, translate the passive suspension to active suspension, simulate the active suspension by MATLAB software, and get the result of co-simulation in ADMAS/Controls.
出处
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》
CAS
2017年第1期14-18,共5页
Journal of Foshan University(Natural Science Edition)
基金
安徽省优秀青年基金重点资助项目(2013SQRL062ZD)
安徽科技学院稳定人才基金资助项目
安徽科技学院校级重点建设学科资助(AKZDXKC03)
安徽省高校教师教学发展联盟2015年度教学研究资助项目
