摘要
分析了京津冀和长三角城市群公共交通基本特征,指出城市群公共交通发展具有非均衡性;根据木桶原理和区位理论,提出城市群公共交通发展非均衡性会产生制约城市群整体能力提升和加速城市群人口梯度倾斜等问题;在对问题分析基础上,提出设定城市群公共交通总体发展目标和重点考核城市群弱势公交发展情况的建议。
出处
《管理现代化》
CSSCI
北大核心
2017年第1期82-84,共3页
Modernization of Management
基金
国家社会科学基金重大项目(12&ZD203)
国家自然科学基金主任基金(71540005)