摘要
为了解大跨度混合体系斜拉桥的受力特点和关键技术,该文以乌江特大桥为例,详细介绍了大桥的结构设计特点,特别是边主梁采用了独特的"上"字形截面,同时,详细介绍了其两项关键技术:锚拉板式索梁锚固结构和钢混结合段的结构和受力特点。为验证锚拉板在活载作用下的疲劳性能,完成了足尺模型疲劳试验;为了解钢混结合段的受力机理,完成了1∶3模型加载试验。试验结果表明这两个关键构造具有足够的安全性。
出处
《中外公路》
北大核心
2017年第1期135-138,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51278183)
贵州省交通运输厅科研项目(编号:900201438)