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整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析
Dynamic Analysis of Handling Stability of Rear Suspension of the Whole Bridge with Five Bar Linkages
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摘要
基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性。应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据。
作者
李中好
许国兴
韩记宗
赵运强
机构地区
北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心
出处
《北京汽车》
2017年第1期35-38,共4页
Beijing Automotive Engineering
关键词
悬架
整体桥
轴转向特性
侧倾中心
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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北京汽车
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