摘要
地铁盾构是城市地铁施工中在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。在地铁盾构的施工过程中,已开挖的盾构区间由于失去岩体支撑,其原有的岩体结构稳定性会被打破,继而会在盾构区间发生相应的地表沉降、管片收敛和管片沉降等结构变化。如果沉降、收敛出现超限情况的话,则会给施工安全造成极大的影响和危害。因此,在盾构施工中我们必须要加强对盾构区间的监测,密切关注和掌握其沉降、收敛数据,及时采取衬砌、支护加固等措施,才能避免沉降、收敛超限,保持开挖面的稳定,防止软基开挖面崩塌,确保盾构区间的安全开挖施工。本文以昆明市轨道交通三号线延长线——普坪村站至石咀站盾构区间的施工监测为例,对施工监测数据及施工应对措施进行了分析和探讨。
