期刊文献+

浅析城市轨道交通再生制动能量吸收装置 被引量:1

下载PDF
导出
摘要 地铁作为一种需要频繁启停的公共交通工具,列车在进行制动时产生的能量因为传统牵引变电所不能反向吸收能量而全被浪费了,这样不仅浪费能源还会消耗其他系统的能量。本文首先对地铁列车制动能量进行分析,其次对国内外各种类型的再生能量吸收装置的工作原理及设备构成、优缺点、工程应用情况及未来发展趋势进行分析,最后结合现场实测数据提出结论及建议,旨在为后期地铁线路的再生能量回馈系统方案设计及工程实施提供一定的指导与参考。
作者 任亚娟
出处 《低碳世界》 2017年第5期252-253,共2页 Low Carbon World
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献20

  • 1丁勇,毛保华,刘海东,王铁城,张鑫.定时约束条件下列车节能操纵的仿真算法研究[J].系统仿真学报,2004,16(10):2241-2244. 被引量:44
  • 2王自力.列车节能运行优化操纵的研究[J].西南交通大学学报,1994,29(3):275-280. 被引量:40
  • 3崔世文,冯晓云.列车优化操纵与自动驾驶模式的研究与仿真[J].铁道机车车辆,2005,25(5):9-12. 被引量:17
  • 4陈宝林.最优化理论与算法[M].2版.北京:清华大学出版社,2006:203-215.
  • 5Howlett P G,Pudney P J.Energy-efficient train control[M].Springer:Springer,1995.
  • 6Howlett P G.Optimal strategies for the control of a train[J].Automatica,1996,32(4):519.
  • 7Chang C S,Sim S S.Optimizing Train Movements through Coast Control Using Genetic Algorithms[J].IEE Proc.Electr Power Appl.,1997,144(1):65.
  • 8Cheng J.Analysis of optimal driving strategies for train control problems[D].Adelaide:Univ of South Australia,1997.
  • 9Bor-Ren Lin. A single-phase three-level pulsewidth modulation AC/DC converter with the function of power factor corrector and active power filter [J]. Electric Power Systems Research, 2001, 58(3 ):157-167.
  • 10V. B. Sriram, Sabyasachi SenGupta, Amit Patra. Indirect current control of a single-phase voltage-sourced boost-type bridge converter operated in the rectifier mode [J]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2003, 18(5):1130-1137.

共引文献13

同被引文献1

引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部