摘要
城市道路公共服务设施是城市步行空间重要组成部分,是提升整个步行空间质量的重要因素。基于行人步行体验,在对城市道路公共服务设施整体要求进行分析的基础上,从行人步行的视觉感受、服务感受、空间感受三方面进行分析并构建城市道路公共服务设施评价指标体系,通过专家打分法运用模糊层次分析法建立了评价模型。选取北京市中轴线某路段为例,通过市民问卷调查获取该道路公共服务设施评价信息,通过评价模型得到该道路公共服务设施评价结果,结合实地调查,验证了评价体系的合理性和模型的有效性。
出处
《建设科技》
2017年第4期66-69,共4页
Construction Science and Technology
基金
国家自然科学基金"基于有限元理论的枢纽内部密集行人运动行为及演变机理研究"(51308029)
住房与城乡建设部软科学研究项目(K22016116)"基于交通枢纽内部疏散"薄弱点"分析的行人运动状态研究"
住房与城乡建设部软科学研究项目(K22016014)基于家庭决策的通学出行行为与交通需求预测研究~~