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盾构到达钢套筒辅助接收施工技术研究 被引量:2

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摘要 盾构接收施工是隧道施工中的关键点,也是盾构隧道施工中极易出现事故的阶段。文中以长沙市地铁1号线黄兴广场站—南门口站区间隧道盾构到达钢套筒辅助接收为工程背景,介绍了钢套筒接收施工方案;采用FLAC^(3D)构建钢套筒模拟原始地层进行盾构机接收三维数值计算模型,研究了盾构接收过程中土层、钢套筒及加固区的变形规律,结合数值计算结果提出了盾构接收施工控制措施。
出处 《公路与汽运》 2017年第2期165-169,共5页 Highways & Automotive Applications
基金 湖南省住建厅资助项目(KY201634)
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