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13型上作用车钩提钩链松余量分析

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摘要 1问题的提出 针对车钩分离的探讨,文献[1]通过细致合理的分析,排除了钩高差、外力以及车钩与车钩内部配件配合不良、磨耗过限等原因导致车钩分离的可能性,最后得出提钩链及钩提杆是导致车钩发生分离主要原因的结论。笔者将在这一结论的基础上,寻找提钩链变短的原因。
作者 王浩刚
出处 《铁道车辆》 2017年第3期42-43,共2页 Rolling Stock
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