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基于数值分析的桩-筏复合地基中的筏板应力分析
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摘要
采用有限差分法分析程序,依据某试验段的工程地质和设计施工情况建立了路堤荷载下桩-筏复合地基数值分析模型,计算分析了桩-筏复合地基中筏板结构上、下表面的三向应力分布规律及不同筏板厚度下的应力变化规律。结果表明筏板上表面横向受压、竖向受压,下表面横向受拉、竖向受压,筏板的设计关键在于控制筏板下表面的横向拉应力;筏板越厚,下表面的横向拉应力分布越均匀,最大拉应力越小。研究成果可为路堤荷载作用下桩-筏复合地基中的筏板设计提供参考。
作者
曾俊铖
机构地区
福建省高速公路有限责任公司
出处
《福建交通科技》
2017年第1期30-32,共3页
关键词
数值分析
复合地基
桩
-
筏
应力
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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