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地铁下穿既有线施工扰动变形控制关键技术被引量：3

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摘要本文以某工程为例,介绍了地铁下穿既有线施工扰动变形控制关键技术。工程的主要施工难点在于,既有线已经趋近于结构安全临界状态,需要与既有线近距离下穿,并且需要对既有线正常安全运营加以确保。一、工程概况项目地面高程在34.83-37.94m,隧道轨面埋深为19-24m,轨道高程为15.18-16.98m。拟建地铁线路与原有一条地铁线路之间间隔1.12m,结构埋深在17m。地下土层主要包括砂卵石、粉土、粘土、粉质粘土、

作者高星

机构地区中铁建设投资集团有限公司

出处《中华建设》 2017年第3期142-143,共2页

关键词既有线施工扰动砂卵石地面高程临界状态施工关键技术轨面开挖面止浆墙注浆施工

分类号 TU473.2 [建筑科学—结构工程]

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中华建设

2017年第3期

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