摘要
智能交通系统之中所拥有的实时导航以及交通监控等应用都应通过借助海量交通流量以及车位等信息完成工作。而通过车与路边设备等形成的车联网则能够完成对相关数据信息的传输。面对海量数据实时传输,无线通信能力已经无法满足实际需要,车移动将会造成链路产生变化。通网络动态变化结构规划高效能的传输,在数据传输方面规划具体包括了两个方面的内容:构建一棵带信道个数约束的优化聚集路由树。规划优化的传输时刻,其关键是要在避免树内冲突的前提下有效利用无线网络资源。结果显示,通过该方法可以有效提升数据收集率。希望通过本研究能够对未来技术发展起到促进作用。
出处
《电子技术与软件工程》
2017年第7期158-159,共2页
ELECTRONIC TECHNOLOGY & SOFTWARE ENGINEERING
基金
山西大同大学2015年校级科研项目 多入多出信道模拟器研究设计研究(2015-Q1)