摘要
如何吸引社会资本参与铁路建设,减轻财政压力,一直是困扰政府的难题。聚焦城际客运铁路建设领域,通过分析城际客运铁路的特点及现有铁路投融资模式的缺陷,将PPP模式与城际客运铁路建设结合,依据站线分离及综合开发原则设计出合理的风险收益共担机制,并在此基础上提出改进型PPP模式。该模式一方面可以减少投资总额,降低投资门槛,提升项目收益;另一方面能够吸引更多社会资本进入,有效弥补政府财政资源的不足,从而促进城际铁路项目投融资及车站枢纽的可持续发展。
出处
《甘肃社会科学》
CSSCI
北大核心
2017年第2期240-244,共5页
Gansu Social Sciences
基金
国家自然科学基金项目"铁路提速对空间区位格局的影响研究"(编号70973073)的后续研究成果