摘要
抗滑桩是深入土层或岩层的柱形结构构件,在边坡加固中应用广泛。对路堤边坡典型横断面进行稳定性计算分析,得出路堤边坡在不同工况下路堤自身稳定性、路堤和地基的稳定性及路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动稳定性。根据不同稳定情况利用规范规定安全系数计算得到最大剩余下滑力,再根据剩余下滑力计算抗滑桩内力分布图和受拉区和受压区所需配筋面积,对受拉区和受压区进行非通长配筋,达到减少钢筋用量,节约工程造价的效果。
出处
《交通科技》
2017年第2期42-44,共3页
Transportation Science & Technology