涡轮增压器转子系统非线性动力学研究

采用集中质量法建立涡轮增压器转子系统动力学模型，结合Capone短轴承油膜力模型，通过数值仿真分析可知：随着系统转速的提高，系统运动由稳定的单周期运动逐步变化为不稳定混沌状态，为设计转子系统结构参数提供了理论依据。