天然气管道站场分区延时放空的探讨

伴随天然气管道的不断发展和管网的逐步完善,合建站、枢纽站、联络站日益增多,输气站场的规模越来越大,站场发生事故需泄放的天然气总量和放空强度随之增大,放空点火时对周边环境的影响范围也相应扩大,对站场选址、降低放空系统经济性提出了更高的要求。本文以降低站场事故放空时的最大泄放量、优化站场放空系统的设计为目的,结合HYSYS软件DP动态模型计算分析结果,探讨站场分区延时放空设计的必要性和注意事项。