摘要
以某发动机曲轴为例,采用ADAMS建立起活塞-连杆-曲轴机构多刚体动力学仿真模型;并结合有限元软件ANSYS将曲轴柔性化,建立起柔性体的多体动力学模型;通过仿真计算出柴油机的运行情况,获取了仿真模型的动力学特性数据,并对比了此类型发动机两种系统的相关特性,为该类型的柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。
出处
《内燃机与配件》
2017年第3期42-45,共4页
Internal Combustion Engine & Parts
关键词
柴油机
曲轴系统
数值仿真
多体动力学
diesel engine
crankshaft system
simulation
multi-body dynamics