摘要
德国联邦政府环境、自然保护和核安全部(BMUB)计划投入100万欧元在4个试点城市(分别为亚琛、科隆、基尔和莱比锡)内改善步行和自行车出行方式的基础设施。交通调查数据显示,50%的小汽车每次出行距离小于5km,小于5km的车程理论上可以用步行和自行车出行方式代替小汽车出行。对于白行车使用者而言,安全独立的自行车道和自行车停放设施最为重要;对步行者而言,过马路的安全性最重要,尤其是对于儿童。
出处
《国际城市规划》
CSSCI
北大核心
2017年第2期132-132,共1页
Urban Planning International