基于车联网的动态信道切换研究

智能交通的应用趋于普及化,对于智能交通的要求也越来越高。车联网作为智能交通的主体,也是一个重要的研究对象。车联网通信信道包括控制信道和业务信道,它们之间因为业务需求需要进行不定时的切换。本文对以往的等间隔的信道切换机制进行了优化研究,提出了一种基于车辆密度变化而完成动态信道切换的方案,该方案可以在保证行车安全的前提下进行控制信道和业务信道的切换,同时文中对新的信道切换机制进行了仿真验证。