期刊文献+

时速160km/h城际动车组列车司机室昼间眩光分析 被引量:3

Analysis on the daylight glare evaluation for the cab of the speed of 160 km/h intercity EMU Train
下载PDF
导出
摘要 通过引入计算机仿真模拟的方法,采用DGI眩光指数计算分析时速160 km/h动车组列车司机室昼间眩光情况,分析结果表明:司机所在列车在朝向正东方向运行15:00前,朝向正西方向运行14:00~16:00,朝向正北方向运行10:00~12:00,均存在DGI指数大于28的严重昼间眩光。 This paper adopted computer simulation technique to compute the daylight glare Index for the cab o f the speed of 160 km/h intercity EMU train. The analysis results sh ow that the glare DGI in d ex is greater than 28 when the train run toward the east direction before 15:00pm, the west direction from 14:00pm to 16:00pm and the north direction from 10:00am to 12:00am.
出处 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期839-844,共6页 Journal of Railway Science and Engineering
基金 国家自然科学基金资助项目(51575037)
关键词 司机室 昼间眩光 眩光评估 driver's cab daylight gla r e evaluation o f glare
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献19

  • 1Zhong Qiang,Adv Atmos Sci,1988年,5卷,1期,57页
  • 2孙治安,南京气象学院学报,1987年,10卷,2期,189页
  • 3陈家绥,地理学报,1964年,30卷,2期,85页
  • 4殷人昆 陶永雷.数据结构[M].北京:清华大学出版社,1999..
  • 5BOYCEP R. Human factors in lighting[M]. Boca Raton: Crc Press, 2014.
  • 6CIE 17.4-1987. International lighting vocabulary[S]. Vienna: International Commission on Illumination, 1987.
  • 7PETHERBRIDGE P, HOPKINSON R G. Discomfort glare and the lighting of buildings[J]. London: Transaction of Illuminating Engineering Society, 1950(39): 15.
  • 8GUTH S K. A method for the evaluation of discomfort glare[J]. Illuminating Engineering, 1963, 57. 351-364.
  • 9MANABE H. The assessment of discomfort glare in practical lighting installations[J]. Otemon Economic Studies, 1976, 9: 1-80.
  • 10CIE Technical Committee 3-4. CIE 55-1983. Discomfort glare in the interior working environment[S]. Vienna: International Commission on Illumination, 1983.

共引文献16

同被引文献19

引证文献3

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部