高速公路加宽路面压实度控制技术研究

Study on Control Technology for Compaction Degree of Widening Expressway Pavement

摊铺水泥稳定碎石基层或沥青面层，边部要支模板，以防止混合料塌滑，这不但要增加模板费用，还要投入一定人力，增加施工成本。如果不支模板就要进行超宽摊铺，导致混合料浪费。高速公路改扩建路面施工时，由于水泥稳定碎石基层或沥青面层存在松铺系数，混合料摊铺后未压实路面高于台阶时（图1），碾压混合料造成的侧移将使新路和旧路搭接处亏料，无法压实新路与旧路的交接处。