2016油运市场：VLCC表现优于苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮
摘要
2016年油运市场主要呈现两种特征：盈利水平趋弱以及资产价值走低，而这个特征也延续到了2017年。
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1海工市场低迷将至少持续至2017年[J].船舶与配套,2015,0(10):66-67.
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2Teekay出售最后一艘VLCC[J].海运情报,2016,0(8):39-39.
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3最新订单[J].造船工业,2012(9):17-17.
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4孔凡华.全球油轮运输市场[J].中国远洋航务,2013(1):86-86.
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5若风.苏伊士型油轮售价创新低资产价值受威胁[J].海运情报,2013(6):16-16.
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6信息与资料[J].海运情报,2016,0(4):36-40.
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7孔凡华.全球油轮运输市场[J].中国远洋航务,2014,0(9):82-83.
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8瓦锡兰的新型阿芙拉油轮概念船[J].船舶与配套,2012(11):76-76.
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9川崎汽船预测2006年度航运市场运价[J].海运情报,2006(3):8-8.
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10林正锦(编译).日本船厂订单激增272．5％[J].中国船检,2012(12).
