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基于阻尼与液压换能的减速带集能系统研究 被引量:1

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摘要 机动车在经过路面减速装置时会浪费大量能量。现设计一种液压集能系统,利用车辆碾压减速带时产生震动的能量,通过齿轮齿条结构,改变力的方向,推动油缸并带动液压马达,使发电机发电。最后对电能的后续处理提出了理论设想。
机构地区 武汉理工大学
出处 《机电信息》 2017年第12期130-131,共2页
基金 武汉理工大学国家级大学生创新创业训练计划资助(20161049704023)
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参考文献3

二级参考文献15

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共引文献25

同被引文献8

引证文献1

二级引证文献2

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