斜拉索风致抖振响应研究

近些年大跨度桥梁作为跨越河流、山涧等障碍的主要构筑物在全世界范围内的研究和建设蒸蒸日上。桥梁结构设计理论和施工技术的不完善与进步很大程度上提高了桥梁的跨越能力,但是大跨度的桥梁因为其轻柔的这类特点,在强烈的外荷载的作用下动力响应特别地剧烈。基于此,设计者们及施工者们采用了有效的措施来控制大跨度桥梁结构的振动响应,也是为了能够保证结构的气动稳定性、静风稳定性,并且要使结构抖振响应的振幅限制在允许的范围内,这样其在长期投入使用中的安全性、适用性及其耐久性具有重要的研究意义。