摘要
本文在近50年来东北地区极端低温事件频数的时间变化规律的基础上,对吉林和黑龙江两省多条高速公路进行了沥青路面开裂情况调查。对比分析了极端低温发生时沥青路面裂缝的数量变化并开展了野外连续观测,分析低温环境对裂缝宽度的影响程度。结果表明,极端低温不仅加剧沥青路面开裂的速率,而且也使开裂宽度增加,应引起足够的重视。为了减少极端低温沥青路面开裂,从材料、结构等角度提出了应对极端低温沥青路面开裂的几点对策。
出处
《吉林交通科技》
2017年第1期20-23,26,共5页
Jilin Transportation Science & Technology