大跨径分节段现浇连续梁施工设计研究及应用

由于铁路连续梁悬浇施工周期较长,一般为运架梁的控制节点,为不影响铁路的建设总进程,部分关键节点处需将悬浇连续梁改为支架现浇。铁路支架现浇梁根据跨度一般采用一次浇筑和分节段施工。由于预应力张拉后,梁体会发生一定的挠度,部分支架会脱离,支架受力会有重分配的现象。通常支架设计会忽略这种重分配的受力特点,导致局部区域支架未重点加强,对结构安全造成隐患。