利用铁道综合技术研究所内试验线对抑制轮重减少转向架进行的性能评价

日本铁道综合技术研究所为防止机车车辆的爬轨脱轨,开发了可抑制轮重减少量的转向架,之前已在车辆试验台上开展滚动试验,确认试制转向架具有充分的运行稳定性,相比普通转向架轮重减少率最大可抑制40%左右。在该研究所试验线上实施了运行试验。介绍了耐久试验以及辅助导向试验的结果,确认了开发转向架抑制轮重减少功能与辅助导向功能互不干涉,脱轨系数比普通转向架最大减小50%以上。