汽车发动机正时链条套筒开裂仿真分析研究

针对某汽车发动机在实验时出现正时链条套筒开裂问题,运用AVL-Excite软件的Timing Drive模块对链条传动系统进行仿真分析,正时链条套筒开裂的主要原因是在传动过程中套筒表面产生了较大的交变冲击瞬时接触应力,最终造成套筒开裂。相关参数调整后,再次通过软件分析,结果表明改进后链条受力均匀且未超过其许用应力,套筒开裂问题得到有效解决。