联合处理方法在桥头深厚软基处理设计中的应用

随着交通的快速发展,在深厚软土地区修建的公路越来越多。在深厚软土地区,桥台与路基存在较大的差异沉降,桥头普遍发生跳车现象,影响行车舒适性,桥台与路基差异沉降成为桥头段深厚软基处理的控制目标。如何解决这一问题已经成为公路设计的重点和难点。为此,结合海工大桥实体工程的成功实践,详细阐述了联合处理方法在桥头深厚软基处理设计中的应用,为解决这一问题提供了借鉴经验。