铁路高站台建筑限界控制技术

在传统的普速铁路站台,都是低站台,对列车的行车安全影响不大,目前我国已进入高铁时代,使用的是1250㎜高站台,高度与列车的开门高度基本一致,很容易发生刮碰行车事故,因此高站台的建筑限界严禁侵界。现分析影响限界的有关因素,通过建筑限界的计算、测量及施工工艺控制,实现对高站台建筑限界的双向控制,有效保证高站台施工质量和观感效果。