高速公路中央分隔带开口常用形式及改造升级

某高速公路路线全长160.24km,已经运行7年多时间。根据通车后收费交通量统计分析现状车辆构成情况得出:特大型车(5型)占49%,而中型车、重型车与大型车比重也相对较大,小型车所占比重总计仅19%。重载货车如矿石及集装箱运输量比例非常大。对目前在高速公路上设置的中央分隔带开口活动护栏普遍采用常用形式及其各自优缺点进行分析比较。考虑到原伸缩门防撞能力较差,为避免发生事故,最终确定中央分隔带开口采用组装式预应力防撞活动护栏。