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狭窄水域移动矩形在大型散货船靠泊中的应用 被引量:1

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摘要 0引言为降低运输成本,载运大宗散货的船舶日趋大型化,好望角型及以上吨位的大型散货船已成为远洋散货运输的主力。随着经济的发展,我国可利用的水域宽阔、水深足够大的岸线资源越来越少,导致一些新建泊位建造在靠泊操纵水域较小的位置。在狭窄的靠泊操纵水域,大型散货船靠泊对拖船的依赖性较大,拖船的作业时间也较长,
作者 苗慧峰
机构地区 舟山引航站
出处 《航海技术》 2017年第3期4-6,共3页 Marine Technology
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献4

  • 1中华人民共和国海船船员值班规则[S].交通部令1997年第11号.
  • 2中国船级社.钢制海船入级与建造规范[S].北京:人民交通出版社,2005.
  • 3IMO. International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers [ S ]. 1978, as amended in 1995.
  • 4PILOTAGE PLAN (PORT OF TAURANGA, PORT PHILLIP, PRIME PORT, PORT WALCOTY, PORT OF BRISANE, PORT JACKSON. SYDNEY PILOT SERVICE)[Z].

共引文献48

同被引文献4

引证文献1

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