基于逆向工程技术的轨道车辆转向架结构设计

为了克服正向设计的弊端,选取实验室现有的转向架实物结构,利用逆向工程技术,对转向架构架进行模型重构,采用有限元法对其进行强度分析,仿真结果表明:在垂直静载荷工况下,构架强度不能满足设计要求。针对此现状,采用加筋板和三角板的方式对构架结构进行创新设计优化,经过仿真验证优化方式合理有效。