复杂环境下深基坑施工力学效应与支护方案优化

为了明确复杂环境下深基坑开挖对既有地铁隧道的影响,并以此为基础优化基坑支护方案。以典型工程实例为依托,建立基坑施工精细的计算模型,分析了开挖支护结构力学特性,探索了邻近地铁隧道对基坑开挖的力学响应,而后提出了优化方案。研究表明:基坑开挖卸载引起的最大侧移为31.3mm,出现在墙顶下一定深度,连续墙变形整体表现出"鼓肚状";基坑采用初定支护方案施工对既有地铁结构产生了较为明显的扰动,最大位移为10.7mm,超过了规范规定的预警值;支护方案优化后,基坑开挖引起的地铁隧道结构最大位移为5.6mm,较初设方案小47.7%,满足位移要求,说明方案调整可行。