摘要
我国新城发展历程可以大体概括为4个阶段:初创阶段、发展阶段、加速阶段和高速阶段。本文基于国内外新城交通分析提出了综合新城的交通发展战略:大力发展公共交通,积极实践TOD模式;自成体系,既注重与主城区的衔接,又要构建相对独立的完整的客运交通体系;提高中心区可达性,围绕客运枢纽打造立体"公交+慢行"交通体系;注重特色,积极探索新模式、新技术,不千城一面。
出处
《中国新技术新产品》
2017年第15期90-91,共2页
New Technology & New Products of China