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我国农村现存的桥梁，大多由于修建年代久远，缺乏修缮维护，大部分已经破败损坏。尤其是函部多山多水的地区，危桥日益成为当地村民出行的严重威胁。危桥治理首先需要打破陈旧的政绩观。农村建桥，既不能坐地收费，也难以当成“面子工程”，因此地方官员多视之为包袱，导致农村危桥治理，能推则推、能缓则缓。农村危桥治理改造，需要国家层面的干预。从官员政绩考核、财政转移支付等多个制度层面，改变地方官员对于农村公共设施的轻视。各地在制定政策时，有，必要在农村交通基础设施投入上有所倾斜。