期刊文献+

基于博弈论分析的中国公路BOT建设投融资问题研究

原文传递
导出
摘要 本文利用期权博弈的方法分析公路建设成本和特许期权的政府决策问题,总结出边际成本在随时间变化情况下,实物期权对政府和市场、投资公司的博弈影响,建立了考虑成本投入和特许期权等BOT项目主要构成要素的博弈分析模型。由于考虑到公路BOT建设的阶段性,在分析中将博弈分为建设期和运营期两阶段进行,建立了阶段性博弈的关系因子,并结合实例分析,对模型精炼贝叶斯纳什均衡的结果分析和拟合,为以后BOT项目融资决策提供依据。
出处 《交通财会》 2017年第6期10-15,共6页 Finance & Accounting for Transport
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献8

  • 1M.M. Kumarsawamy, X.Q. Zhang. Governmental role in BOT-led infrastructure development [ J ]. International Journal of Project Management, 2001,19,195 - 205.
  • 2Nash J F. Non -cooperative Games[ J]. Annals of Matimatics, 1951, (2) : 286 - 295.
  • 3Nash J F. The bargaining problem [ J ]. Econometrica,1950, (22) :155 - 162.
  • 4John Nash. Equilibrium Points in n -Person Games[ J]. Proceedings of the National Academy of Sciences,1950, (36) :48 -49.
  • 5Harsanyi J. Games with Incomplete Information Played by Bayesian Player Ⅰ Ⅱ & Ⅲ [ J ]. Management Science,1967 - 1968, (14) : 159 - 182,320 - 334,486- 502.
  • 6Varian H.R.Intermediate Microeconomics[M].费方域等译.上海:上海人民出版社,1994.375—377.
  • 7夏少刚.运筹学:经济优化方法与模型[M].北京:清华大学出版社,2005.32—33.
  • 8李启明,申立银.基础设施BOT项目特许权期的决策模型[J].管理工程学报,2000,14(1):43-46. 被引量:94

共引文献81

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部