影响轨道电路性能的主要因素为道床漏泄电阻

随着高速铁路列车设计时速的不断提高,铁路区间线路曲线半径越来越大,线路中特大桥、特长隧道所占比例越来越大。隧道内信号系统轨道电路方案选型已经成为一个较有争议的问题。 根据《关于规范ZPW-2000自动闭塞上道管理工作的通知》文件要求,目前国内铁路自动闭塞区间采用的轨道占用检查和机车信号传输方案一般为ZPW-2000型一体化轨道电路方案,一个闭塞分区采用按一段轨道电路考虑。