期刊文献+

基于虚拟同步发电机的地铁能馈逆变器设计

原文传递
导出
摘要 能馈逆变装置具有节能、环保、能源可再生等优点,因此在地铁中得到了广泛应用。有功和无功负荷如何分配是逆变装置并网时需要解决的关键技术问题。虚拟同步发电机通过模拟传统同步发电机的特性,从而实现并网逆变器的控制,其可根据电网电压和频率变化自动调节输出有功和无功,无需系统监控协调。基于此特点,虚拟同步发电机并网技术正在逐渐受到人们的关注和研究。基于DSP数字控制芯片进行三维空间矢量调制,对基于虚拟同步发电机的地铁能馈逆变装置并网技术展开深入研究。
作者 侯显洪 王蛟
出处 《公路》 北大核心 2017年第7期361-366,共6页 Highway
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献3

  • 1周剑斌,苏浚,何泳斌.地铁列车运行再生能利用的研究[J].城市轨道交通研究,2004,7(4):33-35. 被引量:26
  • 2GB50157-2003.地铁设计规范[S].[S].,..
  • 3中铁电气化勘测设计研究院.天津市地下铁道1号线工程初步设计(第十一篇供电,第一册牵引供电系统)[G].天津:中铁电气化勘测设计研究院,2002.

共引文献41

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部