摘要
美国AASHTO 2002力学经验设计指南和中国JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》都将连续配筋水泥混凝土路面(简称为CRCP)横向裂缝的开裂间距和横向裂缝处钢筋位置的裂缝宽度同时作为控制指标。然而,国际上对CRCP开裂行为的合理控制指标尚存在争议。该文回顾了20世纪60年代至今美国在CRCP开裂行为控制指标与水泥混凝土材料组成、纵向和横向钢筋的布设和施工条件等对开裂间距及裂缝宽度影响的关键因素方面的研究成果。
出处
《中外公路》
北大核心
2017年第3期29-34,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
山西省交通运输厅科技项目(编号:2014-1-1
2015-1-26)
云南省交通规划设计研究院科技项目(编号:ZL-2015-04)
云南省应用基础研究计划面上项目(编号:2016FB099)