地铁车辆节能设计方案

地铁列车的能耗主要是列车通过受电弓或集电靴从接触网或接触轨获得并消耗掉的电能,为列车牵引能耗和列车辅助能耗两部分之和。因此,从降低列车牵引能耗和降低列车辅助能耗两方面进行考虑,通过对国内地铁车辆项目的研究,分析并总结地铁车辆在各系统的节能设计,以及应用并推荐的前沿节能技术。