基于压力分布实验的汽车座椅人机形态研究

目的根据人机工程理论及人体的生理学特征,结合汽车座椅坐垫和靠背的人机形态指标,探讨座椅造型设计与人机形态之间的对应规律。方法压力实验采用VERSION Tekscan压力测量系统7.60-21C和CONFORMat Research软件对压力分布数据进行采集和处理。共选取6名被试者,分别对三款座椅进行乘坐实验,并结合问卷访谈的调查进行对比分析。结果实验统计得出每款座椅靠背与坐垫部分的接触面面积、平均压强、峰值压强等值,进一步数据挖掘,显示出符合人机形态的新型汽车座椅在舒适性方面明显优势。结论人机形态对于汽车座椅的舒适性有着至关重要的影响。